8月7日，广州地铁集团组织媒体记者前往十三号线二期天河公园、珠村等车站探营。线路二期首通段将开通至天河公园站，与环线（十一号线）、二十一号线实现三线换乘，最小行车间隔将加密到6分钟。记者了解到，线路二期首通段（鱼珠-天河公园）最快有望十一前通车。

　　据广州地铁集团宣传部温美春介绍，地铁十三号线二期(朝阳-鱼珠)呈东西走向，线路串联白云、荔湾、越秀、天河、黄埔五大行政区，全长约34公里，设23座车站。线路建成开通后，将与十三号线一期(鱼珠-新沙)共同构建城市东西向骨干线，能有效疏导五号线客流压力，提高东西部客流直达市中心的便捷性，优化轨道网络运营服务水平。

　　跑图期间，十三号线全天执行“天河公园-新沙”交路，列车在十三号线一期正常载客，并在鱼珠站清客，十三号线二期鱼珠至天河公园段不载客试运行；工作日高峰期上线列车，行车间隔由早高峰约7分钟、晚高峰约9分钟均缩短至约6分钟；周六日打破现有全天平峰模式，高峰期上线分钟。

　　目前，十三号线首期（鱼珠-新沙）仅到鱼珠，距离中心城区仍有相当距离，乘客需换乘五号线入城，给后者带来较大的客流压力。

　　不过，真正缓解五号线压力的，是十三号线二期市区段。由于该段部分工程建设进度相对滞后，市民提出，能否先开通至冼村与十八号线换乘，DB视讯·(中国区)官方网站为东部区域的乘客增加一个前往珠江新城的路径选择？相关方面表示目前尚未确定。DB视讯·(中国区)官方网站

　　随着十三号线二期首通段的通车，天河公园站将实现三线换乘。十三号线站台布局类似公园前站，上车乘客走左边门，下车及换乘乘客走右边门，上落客流分离。十三号线换乘十一号线、二十一号线的乘客，需通过站厅换乘。十一、二十一号线站台设有换乘通道，通往十三号线上客站台西端。为什么换乘通道只能单向通行，不能实现十三号线直接换乘另外两条线？相关设计师表示，预计换乘客流较大，双向换乘会造成客流对冲，因此采取“单循环”换乘设计。

　　标准站采用大面积裸装形式，以极简、纯粹的设计，打造开阔通透的空间格局。天河公园站为三线换乘车站，是广州地铁线网的重要交汇点，其中十一号线与二十一号线已开通运营。十三号线米，为地下三层结构，

　　记者最后一站来到了珠村站，珠村被誉为“中国乞巧第一村”，乞巧文化与民俗在珠村得到保留与传承。珠村站全长约223米，明挖站厅标准段宽为16.8米，暗挖站台标准段宽为10.2米。

　　，设计团队提取传统编织纹样，和天花造型融合在一起，用灵动飘逸的线条作为主要设计语言，与车站建筑机电的非对称布局相呼应；红色一直是吉祥、喜庆、DB视讯·(中国区)官方网站美好的象征，设计融入‘红丝’元素，结合灯具造型，传递出少女的美好愿望。”此外，

　　站还打造了乞巧画廊，把七夕乞巧的传统习俗抽象成剪影人像。(注:车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以政府部门批准公布为准。)